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LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート,LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート,タント LA600S フロント キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75,タント/タントカスタム LA600S FF車(リアABS装着車) エアロ,Amazon | LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート超鬼キャン　MAX最大値→4.0度★★キャンバー倒し幅No.1達成モデル★◇全国送料無料◇◇365日即日発送◇◇超高強度ボルト◇◇ハンドル切れ角up◇◇左右set1台分◇◇延長ロアアーム対策◇◇サーキット.悪路走行試験クリア◇●スペック●フロントキャンバー　約3〜4度仕様。30プリウス　極低車高調　カスタム品。リアキャンバー　3度キャンバーを倒す事を最優先課題においた製品スペックになります。チャラバネ ID70 140 20K。純正ストラット、車高調、エアサス全ての足回りで使用可能です。クスコ　リアスタビライザー　30プリウス用。※注意　キャンバー角が付きすぎる事があります。ACC エアーコンプレッサー クイックコンプレッサー エアサス。●製品仕様●材質→クロムモリブデン鋼ＳＣＭ焼き入れボルト強度区分→12.9規格 ナット→S45C超高強度ナット採用表面処理→黒色酸化皮膜処理。swift 18キロ ID65 全長:127mm　スイフト バネ スプリング　②。ボルトワッシャー　スプリングワッシャー（緩み防止）ナット4点セット↓独自特殊効果6個↓①フェンダーからはみ出したホイールをフェンダーにおさめる事が可能です。GRS200クラウン MILD DAMPER サスペンションキット 4本セット。②過度のローダウンでハンドルをきるとフェンダーにタイヤが干渉する問題を解決します。【メカぞう】マセラティグラントゥーリズモ S/スポーツ用 リアスプリング。半回転→全回転!③無理は禁物『フェンダーは弱く、タイヤと干渉した際、簡単に巻き込みます。200クラウン タナベ フルタップ式車高調。フェンダーはボコボコ→走行不能に』④角度だけでなく、サイドビューの視覚的変化があります。60 ハリアー ハイブリッド Largus SpecS 車高調キット。ホイールとフェンダーの隙間が埋りより車高が低く見えます。BL5レガシィB4 BP5レガシィツーリングワゴン ブリッツ フルタップ車高調。車高の低さの判断基準はホイールとフェンダーの距離を基準に考える場合が殆どです。rb1 オデッセイ　エアサスペンションキット 4輪独立　ハイスピード。⑤タイヤの接地面の変化により、コーナーリング時の安定性が飛躍的に向上します。20クラウン　Tdemand プロアーム　鬼キャン！　マークx130。⑥延長ロアアーム投入した場合、ドライブシャフトが延びすぎて最悪抜けてしまい走行不能になる事態がよくあります。KYB （カヤバ）New SR SPECIAL ショックアブソーバー リア。延び過ぎたドライブシャフトを適正位置に補正する事が出来ます。326POWERチャラバネID63 H140 20k 2本セット。※キャンバースペックは当方車両の計測記録に基づいたデータでありあくまで目安です。ZE2　ZE3　インサイト　STREET BASIS ネジ式　車高調。個体差、セッティング誤差が激しいため個々の車両の特性で大きく現れたり小さく現れたりする場合があります。日正　バネ　スプリング。予めご了承下さい。ハリアー60 t-demend ティーディメンド　ダンパーストロークアップKit。重要事項本製品は車検非対応部品です。JZX110 マークII アルテッツァ　17クラウン 車高調。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。ダイハツ トキコ ショックアブソーバー 2本セット。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。18クラウン ラルグス フルタップ式車高調。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。マークX (GRX130)純正ショック。