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RS-R RSR 車高調 ベーシックi ヴェルファイア ANH20W H20/5-H23,RSR RS-R Basic-i車高調(ベーシックアイ) アルファード GGH20W,Best i RS-R 車高調 Best-i 推奨バネレート ヴェルファイア,楽天市場】RS-R Basic-i車高調 ヴェルファイア GGH20W / FF H20,Best☆i【トヨタ アルファード/ヴェルファイア ANHRS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。Brashキャンバーアダプター。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。200ハイエース ユーアイビークル オプティマリーフ タイプL。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。まじんぶう　T-DEMAND リアイージープロ　70カムリ。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。326power チャラバネ　使用期間わずか。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。プロフ、説明必読。keiワークス、ダウンサス。。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。(RR1/2/3/4) ホンダエリシアン　HKS HYPERMAX。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ステラ RN1　RN2 　TEIN STREET 　BASIS 　ネジ式　車高調。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。TEIN FLEX Z Z34用。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。まごころを、君に　SARDスプリング。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。【かっちゃんさん専用】エアサス　VIAIR 380C コンプレッサー。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。エアサス　ファイアストン　エアバック。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。ティーディメンド　イージープロver.1。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。86 brz Blitz 車高調 zn8 zd8 zn6 zc6。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。60プリウス　イデアル　車高調　格安。当商品は推奨バネレートとなります。チャラバネID66 H140 28k。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○